സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പരിപാലനവും പരിപാലനവും

1. എയർ ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ പരിപാലനം.

എയർ ഫിൽട്ടർ വായുവിലെ പൊടിയും അഴുക്കും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്ന ഒരു ഘടകമാണ്. ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത ശുദ്ധവായു കംപ്രഷനായി സ്ക്രൂ റോട്ടർ കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. കാരണം സ്ക്രൂ മെഷീനിന്റെ ആന്തരിക വിടവ് 15u-നുള്ളിലെ കണികകളെ മാത്രമേ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കൂ. എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് അടഞ്ഞുപോയി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, 15u-നേക്കാൾ വലിയ അളവിലുള്ള കണികകൾ സ്ക്രൂ മെഷീനിന്റെ ആന്തരിക രക്തചംക്രമണത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, ഇത് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെയും ഓയിൽ ഫൈൻ സെപ്പറേഷൻ എലമെന്റിന്റെയും സേവന ആയുസ്സ് വളരെയധികം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, വലിയ അളവിലുള്ള കണികകൾ നേരിട്ട് ബെയറിംഗ് കാവിറ്റിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും, ബെയറിംഗ് വെയർ ത്വരിതപ്പെടുത്താനും, റോട്ടർ ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കാരണമാകും. കംപ്രഷൻ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു, കൂടാതെ റോട്ടർ വരണ്ടുപോകുകയും മരണത്തിലേക്ക് പോലും പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം.

ആഴ്ചയിലൊരിക്കൽ എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് പരിപാലിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഗ്ലാൻഡ് നട്ട് അഴിച്ചുമാറ്റി, എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് പുറത്തെടുത്ത്, 0.2-0.4Mpa കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ ഉപയോഗിച്ച് എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ പുറം പ്രതലത്തിലുള്ള പൊടിപടലങ്ങൾ എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ അകത്തെ അറയിൽ നിന്ന് ഊതി കളയുക. എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗിന്റെ അകത്തെ ഭിത്തിയിലെ അഴുക്ക് തുടയ്ക്കാൻ വൃത്തിയുള്ള ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിക്കുക. എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള സീലിംഗ് റിംഗ് എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗിന്റെ അകത്തെ പ്രതലവുമായി നന്നായി യോജിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തി എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഡീസൽ-പവർഡ് സ്ക്രൂ എഞ്ചിന്റെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി എയർ കംപ്രസ്സർ എയർ ഫിൽട്ടറിനൊപ്പം ഒരേസമയം നടത്തണം, കൂടാതെ പരിപാലന രീതികൾ ഒന്നുതന്നെയാണ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓരോ 1000-1500 മണിക്കൂറിലും എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഖനികൾ, സെറാമിക് ഫാക്ടറികൾ, കോട്ടൺ സ്പിന്നിംഗ് മില്ലുകൾ തുടങ്ങിയ പരിസ്ഥിതി പ്രത്യേകിച്ച് കഠിനമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ, ഓരോ 500 മണിക്കൂറിലും എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് വൃത്തിയാക്കുമ്പോഴോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴോ, ഇൻടേക്ക് വാൽവിലേക്ക് വിദേശ വസ്തുക്കൾ വീഴുന്നത് തടയാൻ ഘടകങ്ങൾ ഓരോന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തണം. എയർ ഇൻടേക്ക് ടെലിസ്കോപ്പിക് ട്യൂബ് കേടായതാണോ അതോ പരന്നതാണോ എന്നും, ടെലിസ്കോപ്പിക് ട്യൂബും എയർ ഫിൽറ്റർ ഇൻടേക്ക് വാൽവും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ അയഞ്ഞതാണോ അതോ ചോർന്നൊലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നും പതിവായി പരിശോധിക്കുക. കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് യഥാസമയം നന്നാക്കി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.