ഓയിൽ-ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറും ഓയിൽ-ഇഞ്ചക്റ്റഡ് സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

ഓയിൽ-ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ

ആദ്യത്തെ ട്വിൻ-സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന് സമമിതി റോട്ടർ പ്രൊഫൈലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിൽ ഒരു കൂളന്റും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നില്ല. ഇവയെ ഓയിൽ-ഫ്രീ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഓയിൽ-ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ അസമമിതി സ്ക്രൂ കോൺഫിഗറേഷൻ ആന്തരിക ചോർച്ച കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷനിൽ റോട്ടറുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപകരണമാണ് ബാഹ്യ ഗിയറുകൾ. റോട്ടറുകൾ പരസ്പരം അല്ലെങ്കിൽ ഭവനവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്താൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമില്ല. അതിനാൽ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പൂർണ്ണമായും എണ്ണ രഹിതമാണ്. കംപ്രഷൻ പോയിന്റിൽ നിന്ന് ഇൻടേക്കിലേക്കുള്ള ചോർച്ച കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് റോട്ടറും കേസിംഗും കൃത്യമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇൻടേക്കും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടുകളും തമ്മിലുള്ള ആത്യന്തിക മർദ്ദ വ്യത്യാസത്താൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ കംപ്രഷൻ അനുപാതം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഓയിൽ-ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഉയർന്ന മർദ്ദം നേടുന്നതിന് ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള കംപ്രഷനും ബിൽറ്റ്-ഇൻ കൂളിംഗും ഉള്ളത്.

https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/